Новое исследование показывает, что шлемы и защитные жилеты делают гонщиков «менее человечными»

Неприятной новостью для велосипедистов во всем мире является то, что новое исследование, опубликованное в майском выпуске Transportation Research, изучило, как велосипедисты воспринимаются на основе их защитного снаряжения, и обнаружило, что в некоторых случаях защитное снаряжение приводит к тому, что гонщики кажутся «менее человечными».

Исследователи Марк Лимб из Технологического университета Квинсленда и Сара Коллайер из Университета Флиндерса обнаружили, что 30 процентов их респондентов считают велосипедистов, носящих защитное снаряжение, такое как шлемы и защитные жилеты, бесчеловечным.

Повышенное восприятие дегуманизации, то есть отношение к людям как к неполным людям, было связано с более агрессивным поведением, склонностью к совершению насилия и несправедливому возложению вины.

«Некоторые автомобили очень [агрессивны], когда я езжу на шоссейных велосипедах в майке и шлеме, но они намного приятнее, когда я езжу на фиксированных велосипедах в повседневной одежде и шлеме», — написал один из пользователей Twitter в ответ на опрос.

Исходя из этого, исследователи решили выяснить, насколько сильным может быть такое восприятие, опросив 563 человека. Этой группе были показаны изображения велосипедистов в шлемах или защитных жилетах, а также фотографии велосипедистов без защитного снаряжения.

«Мы обнаружили, что изображения велосипедистов в шлемах или защитных жилетах имеют более высокую вероятность быть выбранными как менее человечные по сравнению с изображениями велосипедистов без защитного снаряжения», — говорится в аннотации исследования.

Агрессия автомобилистов по отношению к велосипедистам привела к бесчисленным травмам и смертям. С этой целью велосипедистов, наиболее уязвимых участников дорожного движения, предупреждают о необходимости носить шлемы и светоотражающие элементы, такие как жилеты безопасности, чтобы повысить их видимость для автомобилистов.

По данным Института безопасности велосипедных шлемов, более 20 штатов США, включая округ Колумбия, и примерно 200 населенных пунктов требуют, чтобы велосипедисты носили шлемы. Несмотря на это требование, которое в первую очередь относится к лицам младше 18 лет, Страховой институт дорожной безопасности утверждает, что уровень смертности среди велосипедистов старше 20 лет увеличился в четыре раза с 1975 года. IIHS отмечает, что большинство этих смертей происходит из-за травм головы, что подчеркивает «Важность ношения велосипедного шлема».

Защитные жилеты, в отличие от шлемов, настоятельно рекомендуются, но не предусмотрены законодательством. Однако в 2015 году законопроект 1361 Палаты представителей Пенсильвании, который не был принят, требовал от любого человека, управляющего велосипедом, «между закатом и восходом солнца носить защитную одежду повышенной видимости, которая может включать жилет, куртку или рубашку со световозвращающими свойствами. " Кроме того, многочисленные исследования, в том числе недавние исследования, проведенные в Италии и Великобритании, показали, что «заметная одежда для велосипедистов не влияет на количество велосипедистов, попавших в дорожно-транспортные происшествия».

Тем не менее, исследование показало, что снятия шлемов недостаточно, чтобы «очеловечить» велосипедистов. «Велосипедисты без шлемов, но в жилетах повышенной видимости с большей вероятностью будут восприниматься как менее человечные по сравнению со всеми другими протестированными типами одежды», - обнаружили они.

Несмотря на эти результаты, исследования показали, что в некоторых случаях светоотражающие жилеты обеспечивают некоторую безопасность, и бесчисленное количество велосипедистов считают, что шлемы спасли им жизни. Авторы также предостерегают от поспешных выводов о том, что «законы об обязательных велосипедных шлемах сокращают количество пассажиров из-за дегуманизации».

Вам также может понравиться

Правильная смазка для цепи может сэкономить вам тысячи

Все, что вам нужно, чтобы начать ездить на электронном велосипеде

7 вещей, которые нужно делать после каждой дождливой поездки